Rehausse defender

guardiolette a écrit:dit moi manu
avec ton kit tu ne sera pas obliger de changer les arbre de transmission av ou ar
comme sur d'autre défender
car tu risque d'être en butée avec les croisillon quand tu va croiser même un peut et risquer de tordre soit l'arbre au niveau de la boite de transfert ou se qui va au pont ar
je ses que sur le 200tdi ses l'arrière et sur le 300 ses l'avant
mon arbre d'origine avec les croisillons neuf a durée 15 jours aprés j'avais un jeux pas possible
sur le td5 j'ai pas d'idée

si tu veut qu'on en parle tel moi l'aprés-midi

@++

Alors j'ai toujours cru que pour une rehausse +5cm en utilisation TT plus ou moins soft, comme nous le fesons ici, le grand angle n’était pas spécialement obliger, mais Pat ma expliquer t'es aventure de transmission alors je sais pas trop

Si ta des retours fait partager, j’essairais de te tel le plus tot possible, mais la le weekend fut mouvementer, alors le plus tot possible

quand tu veut les aprem


@++ au tel

reponse de Paddock suite a mon mail pour les durites manquantes :

"
Hello

Im sorry we can only supply hoses for Defender up to XA chassis number. We are currently trying to get some made for the TD5 but at present do not have a date for these.
"

Sa veut dire :

Bonjour,
Je suis désolé, nous ne pouvons envoyer que des durites antérieure au N° de chassis XA. Nous essayons actuellement d'avoir des durites de td5, mais nous n'avons pas de date pour le moment.


Dit moi Pat ou Guardiolette (toi qui connait les def maintenant), sa craint vraiment de monter le kit +5 sans les durites de freins rallongé ?

craindre bin faut voir mais c'est mieux de les montes

en securite ca seras plus pratique

@+

pour le mien pas de probleme juste la patte a rallonger a l'arrière


@++

Bon un peu de news depuis le temps ... J ai reçu mes durites avia rallongée, faut que je voye si c est le bon matos que j ai reçu! Et si c est bon, la rehausse va se montée sous peu !.

À part sa j ai monter la suppression de la vanne egr (photos à venir) ....
See you soon .

Comme un c** j'ai oublier de prendre en photo avant le demontage, donc la premiere photo montre l'emplacement un fois la vanne sortie, et la durites rigides qui renvoie les gaz au turbo debranché ...

Spoiler:

Jusqu'a se stade rien de bien compliquer, en débranche la petite durite de dépression bleu et noire en tirant dessus, la durites rigide qui renvoie au turbo tiens avec un collier d'une seul vis, la vanne tiens avec 4 vis de ø8 (taille de la clé ) qui se sont défaites sans problèmes et le collier de durite qui renvoie sur l'intercooler...

Spoiler:

Bien la vanne est sortie (a ce moment la il ne reste que 2 vis a sortir ( au niveau du raccord du turbo et de la durites rigide, qui fut d'ailleurs une belle me***, vu qu'avec la chaleur du turbo (filetage en mauvais etat, ou vis qui c'est dilaté) et l’accès au vis, le démontage ne sais pas fait sans W40 et injures sur ces deux vis )

A part sa la vanne n’étais pas trop encrasser, mais je suis bien content de l'avoir dans la main

Donc on passe au remontage, rien de compliquer, je revisse les vis de ø8 en changeant le joint fourni avec le kit, imbiber d'huile (de la total quand même ), on serre sa gentiment, on resserre le collier sur la grosse durites, et obturateur a l'entrée du turbo enduit de patte a joint (pas de joint ), je n'ai pas de photo de cette pièces, même pour faire la photo c’était chaud ...

et sa donne ceci :

Spoiler:

Voila voila, un petit début de soirée sympa a bricoler chez le pote, on passera au kit de rehausse au prochain numéro (d'ailleurs Pat si tu as l'outils pour comprimer les ressort sa m'aiderais bien, ou est ce que tu fait avec des sangles a cliquet pour les comprimer ?! )

et ou qu'elles sont les photos



@+

pat 34 a écrit:et ou qu'elles sont les photos



@+

vos cliquer sur Spoiler: et tu voie les photo

ange_remy a écrit:

pat 34 a écrit:et ou qu'elles sont les photos



@+

vos cliquer sur Spoiler: et tu voie les photo

Heureusement que remy suis lui

C'est pour eviter d'agrandir les pages du forum avec des photos trop grosse

Edit, je sais pas si c'est que chez moi mais j'ai que la moitier des photos alors :


photo 1 :
https://2img.net/image.noelshack.com/upload/756925939836_img00152201203071837.jpg

photo 2 :
https://2img.net/image.noelshack.com/upload/12095900588970_img00153201203071837.jpg

photo 3:
https://2img.net/image.noelshack.com/upload/11390033592729_img00154201203071938.jpg

les durites avia sont arrivée, il y a plus qu'a monter le tout, le plus tôt possible, ensuite il restera les arbres de transmission grand angle et le plus gros sera fait pour la prepa générale, ensuite on verra des petite choses a bricoler a l’intérieur (manomètre de pression huile, turbo, aménagement de la benne etc)

Spoiler:

bon avant de monter la rehausse, oui je sais sa fait long, et elle s abime pas dans le salon... je dois penser au CT qui arrive debut avril,
donc j'ai commander plaquette av/ar et disque av/ar, donc je metrais des photos,
et peut être si tout va bien des photos de la mise en place de sièges recaro avec assise démontable (qu'on va gentiment me donner )

Mais le problème c'est que je taffe le samedi en se moment et sa va être juste mais pour cahors il y aura la rehausse sa sera la sortie "test" vu que j'irais sans arbre de transmission grand angles ...

Ce week-end j ai pu faire la vidange carter moteur, changer le filtre à huile et son rotor, le filtre à gasoil, le filtre à air ! Restera les frein et cette fameuse rehausse

La rehausse est en place !
Après 1h de route, sur les routes entre auch et Tarbes, le comportement routier est pas mal, sa me change pas trop, à voir en TT, mais sa va être plutôt bien je pense

Je viens de passer commande d une barre panhard réglable pour réaligner le pont avant
Je ne mettrais pas de photo, sa sera pour Cahors Hihihi

Ps: pat j ai une bannière pour toi.

Voilà voilà, et merci Seb pour le montage de la suspat' et le changement des rotules de direction

pas de soucis pour la banniere

on peut se voir se week-end si tu est par la

moi je serait surement au terrain a mettre le grillage en place

@+

Rien a voir avec la rehausse, mais c'est pour eviter de creer un nouveau post( au pire si l'admin peu changer le nom du sujet genre "prepa defender"...)

Donc voila le rendu apres avoir installer des sièges RECARO dans le def.
(pas de photo de montage parce que sur le coup j'avais pas trop envie, parce que honnetement c'est vraiment la m**de a poser ! )

https://2img.net/image.noelshack.com/fichiers/2012/18/1335897524-IMG00011-20120501-1954.jpg

L'assise est très confortable, reglable en avant/arriére et démontable !
Le dossier est lui aussi reglable.
La position de route est "bizarre" (le temps de s’habituer aussi), je conduit plus bas qu'avant, ce sont des semi baquet de cox a la base , et quel maintient!!

Mais la position de conduite est pas mal quand même, je voie bien le capot, et je suis toujours aussi pres de la fenêtre (et sa j'y contait ! je roule en def et puis c'est tout !!!)

Les deux sièges ont des acros (surtout le conducteur), alors je vais voir a les faire refaire ou juste une housse, vu que dans tout les cas il y en aura une pour la boue ...

Ces sièges m'ont été donner par un bon pote a moi, ils ne sont pas neuf, d'ou les accros, mais bon des RECARO gratos, un peu abimer sa ce refuse pas ! (surtout quand on voit les siéges que j'avais avant ...)

La cb a changer de place vers l’arrière du cubby box et voila.

Bref très content du résultat, et heureusement, parce que cet apres midi les injures ont fusées sur ses pu*** de siéges,

Un petit peut de bricolage sur le def

J'en avait envie depuis un moment, je me suis lancer sur deux porte jerrican Front runner (le réservoir du 90 fait 60L et avec 2 jerrican de 20L sa me fait 100L de gasoil ( ) et c'est bien moins cher qu'un réservoir supplémentaire et le look me plait bien

Avant je les avait dans la benne (vide la pluspart du temps) mais sa fesait un boucan de tout les diables

donc voila quelques photos :



Donc sur la partie haute sa ce boulonne sans perçage sur la goulotte de toit.



Sur la partie basse c'est visser a travers la carrosserie mais bon tans pis



Des que j'aurais le temps peut etre ce weekend je vais acheter de la peinture en bombe et peindre les bidons en noir



Après un premiers essaie sur route donc une partie a 110, sa vibre pas, fait pas de bruit (du moins moins que les vibrations du def :p), et bien sur le bidon est sécuriser avec un cadenas, mais les jerricans ne serons présent que lors des sorties ou vacance (pour eviter le plein sur autoroute).

Voila, et j'ai trouver sa sur Offroadattitu**.com ( )

sympa le montage , y'a pas de fixation en partie inférieur

il est tout bizarre sans ces grosses chaussettes

te serait il possible de faire des photos de tes barres latérales ; fixation et cotation

merci Mr

Oui tu as vu avec les pneus de poucettes sa craint

Si les portes jerricans se fixe sur le bas (un boulons de chaque cotés, qui traverse la carrosserie.

Pour ce qui est des barres latérale, elle ne nécessite pas de perçage supplémentaire.
Il faut juste enlever le bas de caisse en alu d'origine.

Je vais prendre les photos des fixations de suite, et les cotes demain

Donc pour mes rocks :

Fixations arriére :





Donc en fait il y a une cornière souder sur le dessous du rockslider, et dessus y est boulonner un bout de tube qui se manchonne dans un autre tube qui existe a la base sur le châssis du defender (c'est clair ou pas ? xD)

Pour l'avant :




C'est un fer plat souder sur le rockslider et boulonner directement au chassis par un espece de "T"


Une petite vu d'ensemble avec ses roue de citadines :


Demain j’essaierais de prendre le plus de cote possible

waouh super réactif.Merci Mr

c'est de la fabrication maison tes barres



sinon pour les galettes c'est sur que c'est beaucoup mieux pour la route

Non je l'ai est acheter. C'est des Raptor 4x4 (je me sert souvent chez eux).
Demain j’essaierais de prendre le max de cote et de les retranscrire clairement, et sa va etre atelier peinture (je vais peindre les jerrican en noir ^^

yes les blackjericans

Yep comme prévue, atelier peinture sur le balcon cet après midi
On est bien loin du travail de notre ami stef89, je vous le dit de suite il y a quelques coulures
Mais bon sa va quand même xD

On prepare la zone de travail ... un sac poubelle feras l'affaire



et puis il a fallut faire le dessous (qui ete rouiller d'ailleurs ) alors improvisation



NB : C'est une des rares fois ou je me suis servie du balai

Et puis temps qu'on y es on fait les deux



Et voila le resultat aprés deux couches (la premières sa fesait un vert bouteille degue lol)





Si j'y arrive je me ferais un pochoir avec marquer "Blackfender" en lettre type militaire en blanc

Ps: c'est pas a moi de m'occuper des fleurs sur le balcon... et on remarquera quelle sont mortes

t’inquiète pas pour les coulures 2 , 3 boubiers et on n'en parle plus